22 jul 2013
15 jun 2013
27 may 2013
20 may 2013
15 abr 2013
LA YAMAHA SPECIAL DE CRES
Si tuviéramos que hacer un resumen de la modificación de esta moto, seria muy sencillo, escribiríamos algo así:
- Desmontar moto tornillo a tornillo.
- Guardarlo todo en una caja.
- Limpiar todo….hasta el último recodo del motor.
- Pulir prácticamente todo.
- Pintar.
- Fabricar asiento.
- Montar.
- Tirar todo lo que quede en la caja….ni sirve…ni servía.
La moto una Yamaha special 250cc, estaba de origen y aunque
andaba, algo había que hacerle, así que se empezó desmontando la moto por
completo, y cuando decimos por completo queremos decir que hasta de desmonto la
relojería para ajustarla y limpiarla por dentro.
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Con todo el material en el suelo, se empezó por el chasis,
que se recorto y se le dio forma para poder encajar el guardabarros con la
forma e inclinación deseada, una vez pintado en negro brillo, se aprovecho para
hacer un soporte mas resistente a la matricula y cambiar el piloto e
intermitentes.
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El motor se desmonto, se ajusto, se le cambiaron juntas, que
por dificultad a la hora de encontrarlas, se hicieron a mano, y ya puestos y
para que quedara bonito se pinto en negro mate reservando la cara externa de
las aletas para que se vieran en color aluminio y que hicieran juego con las
tapas pulidas al brillo.
En la parte frontal pocos cambios salvo la pintura de las
botellas y tijas, se mantiene el foco de origen, pero se cambian los
intermitentes, y se han rebajado y pulido las manetas de freno y embrague. Y
como ya decíamos antes se ha trabajado mucho en la relojería para dejarla como
nueva.
Las llantas de han pintado en negro mate ultra compacto,
tanto aro, como radios y buje.
Con el tema de los escapes se han hecho varias pruebas,
intentando eliminar el silbido característico que y tienen estas motos, pero sin montar un
escándalo demasiado grande, por lo que al final se le ha montado una de las
colas de una Sportster, con la sorpresa de que el sonido ha quedado guapísimo.
Se le ha fabricado un asiento, recto, corto y plano, pero
muy cómodo ya que tiene un relleno de dos espumas diferentes, y un acabado en
plástico para que el agua que entre por las costuras no moje las espumas, el
remate a sido el tapizado en polipiel negra con costuras interiores.
Para el depósito se ha optado por dejar el modelo original, pintado en negro brillo y decorado con unos scallops a cada lado en metal flake plateado, fileteado con color blanco aplicado a pincel.
Algún detalle mas como el cambio de la amortiguación
trasera, las tapas de una Yamaha special clasic pintadas en negro mate, rematan
esta moto.
Así con la moto acabada y habiendo desmontado hasta la
ultima tuerca, solo queda una cosa….rezar para que arranque!!!!....es broma,
arranca, suena muy bien, corre que se las pela y encima es bonita…o no? Que
opináis.
PRANKED BIKES
3 abr 2013
26 mar 2013
17 mar 2013
15 mar 2013
CASCO CHOCO
ME CAGO EN EL ART ATACK.
Que malo es el aburrimiento, y si
encima tienes herramientas a tu alcance aun peor!!!! Pues eso, una grabadora, un lápiz, un casco, un
colgao y una idea…mala combinación. Se coge el lápiz se dibuja el casco y
piensas ¿y si le meto la grabadora?.....sonríes, vas y se la metes……vuelves a sonreír
y te dices, no queda mal!!! Coges otra vez el lápiz, luego la grabadora, luego
el lápiz, luego la grabadora y así hasta que oyes….a comeeeer!!! Y te das
cuenta del resultado.
Después de llevarlo así una
temporada, te aburres y como el aburrimiento es maliiiiisimo, pillas pintura y
rematas tu anterior obra….pero aun queriendo ir mas alla piensas…que quede
guarro y viejo…así que como también tienes papel de lija…ya sabéis el resto.
Eso si un toque de barniz mate para no liarla el día que llueva.
PRANKED BIKES
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